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你还敢轻易脱险吗解读保费与脱险次数关联的影响

2019-11-09 04:36:05 | 来源: 格斗游戏

车辆保险是我们买车以后,总也越不过的一道坎,自几年前的车险新规实行以后,有了对消费者更加友好的理赔政策,比如在车辆没挂牌的情况下出事故也可以赔偿;出事故后,交警判定对方全责,但是对方却以各种理由谢绝赔偿的,可以先由自己的保险公司赔偿,然后保险公司再去向对方追偿,也就是“代位求偿”;而与我们消费者最息息相关的就是保险费率与风险挂钩的政策。

你还敢轻易脱险吗解读保费与脱险次数关联的影响

费率与风险挂钩,也就是脱险次数越多,保费就会越高,而不脱险的车主,将会享受到一定的优惠。在这条规定实行以后,在明面上看来,有着很明显的事故下降趋势,但是实际上,真的是由于这条规则实行后,大家的驾驶更加规范了吗?其实我们都明白,只是很多小剐小蹭我们不选择脱险而已。

你还敢轻易脱险吗解读保费与脱险次数关联的影响

在保险费率新规下,在一年中,脱险一次,那末来年保费不打折;脱险两次,保费上涨到1.25倍;脱险三次,保费上涨到1.5倍;脱险四次,上涨到1.75倍;脱险五次及以上,保费将上涨到原有的2倍。相应的,1年内不脱险,来年保费85折;连续两年不脱险,7折;连续三年不脱险,能打6折。

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这样的规定,对开车长年无事故的“老司机”,无疑是个好消息,能够享受到更大的折扣,而对于一些新手司机或是脱险次数较多的人来说,这就需要你付出更多的代价,以此来让你规范驾驶行动。由此一来,想要省钱,最好的办法竟然是出现1些小剐小蹭,尽可能选择不出险,来降低来年的保费。

这就使得很多情况下,出了事故之后,我们的顾虑会更多,本来两车发生事故后,相互确认责任后,脱险修车,一套动作下来,也很方便,可是如今由于这些小事故,很多人为了省钱,不想脱险又不想自己花钱修车,就导致马路上产生更多的争吵和辩论,车辆一直堵在路中间,很容易致使交通堵塞。

在保费新规下,很容易将划痕险,玻璃险等小险种变成没有任何作用的坑人险种。原因就在于出险后来年上涨的保费还不如自己去修理厂来的实惠,毕竟补个漆几百块钱就搞定了,而脱险的话,再损失掉已有的优惠,那就得不偿失了。

于是目前的状态,就变成了大事故走保险,小事故自己修的情况,所以我们在购买保险时,只要购买交强险和较高额度的三者险及相应的不计免赔差不多就已能够应付我们在行车中发生的的较大意外,而1些小剐蹭,就我们自己花钱解决就好了。

不过这也要联系本身情况,对一些家用车来说,这样还是比较值得的,但如果是一些奢华品牌的车型,配件或是补漆维修都比较贵,保险还是要上齐了的。

最后,说实话,千算万算,肯定还是算不过商家,不管我们怎样精打细算,保险公司仍然是能够从你身上赚到钱,除非你不买,那车子也就只能买来小心翼翼的放在墙角落灰了。所以我们就安生的购买我们能用到的保险,平常驾驶多加遵照交通规则,尽可能减少事故的产生,这样才是既省钱又省心的万全之道。

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